能登半島地震災害支援募金・台湾東部沖地震義援金募金

４月２１日（日）新横浜駅バスターミナルデッキ

１０：００～１４：００（時間は目安です）

８団ビーバ隊、カブ隊、ボーイ隊、ベンチャー隊のスカウトが実施いたしました。

9月17日（日）に、白楽駅・妙蓮寺駅周辺・仲手原自治会館で、北海道胆振東部地震の義金募集を行いました。当日は、スカウトの日として清掃奉仕ならびにハザードマップ作成を予定していましたが、急遽変更し、BS隊は地震に備えたハザードマップ作成、CS隊・BVS隊は義援金募集を行うことにしました。

•募金額 \64,178、送金日2018/09/10、送金額 \63,839円、
•募金実施日時 2018/09/17
・場所 仲手原自治会館前、妙蓮寺駅前、白楽駅前
•参加団　横浜第８団•
•隊名　ＢＶＳ隊、ＣＳ隊、指導者、保護者
•参加者数　５５人、義援金募金活動

9月9日（日）に、新横浜駅前で、２回目の平成30年7月西日本豪雨の義金募集を行いました。

•募金額 \68,350、送金日2018/09/10、送金額 \68,010円、
•募金実施日時 2018/09/09、場所 新横浜駅
•参加団　横浜第８団•
•隊名　ＢＶＳ隊、ＣＳ隊、ＢＳ隊、ＶＳ隊、ＲＳ隊、団委員、保護者
•参加者数　９３人、義援金募金活動

7月22日（日）に、港北区災害ボランティア連絡会のみなさんと合同で、平成30年7月西日本豪雨の義援金募集を行いました。

急な実施にも関わらず、カブスカウト１３名、ボーイスカウト１３名、ベンチャースカウト１名、ローバースカウト１名、指導車１２名、保護者５名の合計４５名が参加してくれました。

カブスカウトとカブ隊の指導者は、前日が海洋訓練でとても疲れていたと思うのですが、大勢参加してくれて嬉しかったです。それでもカブスカウト達は「えっ！これだけ？少な！なんでみんなこないの」と言ってました。「奉仕は当然」みたにな姿勢に、嬉しく思いました。

あつまった義援金は、本日（７月２３日）に全額を日本赤十字社に送金しました。¥215,240-でした。

集まった義援金の中には、１万円札が１枚、５千円札が３枚入っていました。ご協力いただいた大勢に皆様の善意に、感謝です。

寺口団委員長から、貯金箱ごと「義援金に」とお預かりしました。貯金箱には

50円  26枚  1300円　　10円  201枚  2010円　　5円   51枚  255円　　1円  272枚   272円　

合計  3897円　が入っていました。ご協力ありがとうございました。

（港北区災害ボランティア連絡会のホームページもご覧ください。）

熊本大地震で被災された皆さんへの支援のために、義援金の募集を行いました。

１回目　４月２４日（日）団バザーでの募金箱設置

　ベンチャースカウトが募金箱を準備し、団バザーにおいて義援金を募集しました。21,810円の義援金が集まりました。

２回目　５月４日（水）11時〜15時

３回目　５月５日（木）11時〜15時

　ビーバー隊・カブ隊・ボーイ隊・ベンチャー隊・ローバー隊の有志スカウト、保護者・指導者で、新横浜駅前で義援金の募集を行いました。

　２日間で延71人が参加、集まった義援金は、4日　115,215円　5日　124,303円　合計　239,518円　でした。

集まった義援金は、すべてボーイスカウト日本連盟を通じて日本赤十字社に送らせていただきます。

実施日　2015年9月9日（水）～11日（金）

参加者　6名（中島一郎、吉田美夏、中島恒太、小島まりも、中島菜緒子、北垣衛士）

今回贈呈した募金は173,978円、これまでの募金額の累計は約80万円となった。また、被災地の状況を身を持って学ぶことができた。

特にメディアでは報道されておらず、実際に目にして初めて知ったことも多かった。常磐道では原発に近付くにつれ、無人の家や放置された耕作地が目立ち、原発事故からの復興の困難さを目にした。

またJR気仙沼線や大船渡線に代わる交通機関としてサービスの提供が開始されたBRT（バス高速輸送サービス）は、かつての線路を舗装して専用道路を整備し、いち早く復興の足掛かりとなって機能していた。一方で専用道路のみでなく一部一般道も使用するため事故や渋滞に巻き込まれるリスクがあること、駅がバス停であるため駅前が発展しないことなどの課題もあった。

他に東北の主要な交通機関として、一番に挙げられるのが三陸鉄道である。三陸鉄道は南リアス線と北リアス線に分かれ、その間をJR山田線が走っていたが、現在もJR山田線は復興の目途が立っておらず、各路線の終点である釜石駅と宮古駅間は今でもバスで往復しなければならない状態だった。実際にBRT大船渡駅から北リアス線宮古駅までを往復すると、接続の悪さもあり往復だけで11時間以上もかかることとなった。

メディアで震災について報道されなくなった分記憶が風化し、被災地復興については遠く過去のように感じていたが、今なお課題が多く残されていることを痛感した。

何より目についたのが大量の盛り土と極端に高い堤防だった。これにより周囲の景観が損なわれ、観光地としての価値が低下していることは、今回が震災後初の訪問だった私にも容易に想像できた。

また宮古駅・釜石駅間のバスの乗り継ぎもスムーズにできるとは到底言えなかったが、途中にある県立病院なども未だ仮設であることには驚いた。前述した津波対策もそうであったが、本当に必要な場所に予算が使われているのかどうか疑わしかった。

こうした現状をこの浮き球募金活動の中で目にし、自分達が見聞きしたものをより広く伝え、被災地の復興とは程遠い現状を多くの人に知ってもらえるよう努力しなければならないと思った。そのためにもこの活動を毎年継続し、SNSなども活用してできる限り多くの情報を発信していきたい。

（報告　ローバー隊・小島まりも）

今年も「浮き球募金」を新横浜駅前実施しました。当日は３４名のカブスカウトが、自分の思いを込めた募金箱をつくって、集まりました。

今年は、

　2013年10月の県連ラリー

　2014年2月の地区ラリー「B-P祭2014」

でも募金をさせてもらったので、いつもより少し「重い」浮き球から開始しました。

お天気もよく、また、TVで震災関係の番組も多く放送されたからでしょうか、たくさんの方にご協力いただくことができました。

スカウト手製の募金箱から、沢山の善意が「浮き球」に移されていきました。

皆さんの気持ちで重くなった浮き球を、また、この夏には綾里までとどけにいく予定です。

この週末は、横浜市内各地で多くのボーイスカウトが募金活動を行いました。

募金を実施した団は次のとおりです。

横浜第 3団　　　　40名　　　　¥142,640

横浜第10団　　　　14名         　¥11,959

横浜第19団　　　　4名

横浜第49団　　　　14名　　　¥27,560（19団・49団　合同）

横浜第57団　　　　31名　　　¥27,200

横浜第58団　　　　60名　　　¥60,530

横浜第73団　　　　44名　　　¥136,526

横浜第83団　　　　27名　　　¥73,743

横浜第103団　　  　48名　   　¥141,176

横浜第125団　　　  33名　　　¥46,543

横浜第132団　　　  61名　　　¥86,970

横浜第133団　　　  16名　　　¥42,292

横浜第27団　　　　23名　　　¥35,817

横浜第30団　　　　45名　　　¥83,200

横浜第11団　　　　　　　　　¥195,656

横浜第100団　　　  38名　　　¥75,192

横浜第122団　　　  20名　　　¥48,142

３月２０日カブスカウトが実施した浮き球募金を、８月２１日に綾里漁業共同組合まで持参させていただきました。募金総額は、１０９，０１２円でした。（注：４月２１日のカーボン山桜祭り、４月２２日の８団バザーでも追加募金の受付をしました。また、４月２１日のカーボン山桜祭り、４月２２日の８団バザーでは、三陸わかめの販売もさせていただきました。三陸わかめの売り上げは、30,000円全額を別途、大和田さんを通じて綾里漁業共同組合さんにお届けしました。）

以下に、そのご報告をさせていただきます。

【８月２０日（月）】

６時３０分に菊名を出発です。参加者は、

引率　CS隊長・中島　VS副長・吉田

スカウト　RS隊・中島／夏目　VS隊・福岡／中島

の６名です。デリカ１台に大人６名が乗り、浮き球２個、６人用ドームテント２張り、自立式ターフ１張り、テントマット２枚、簡単な炊具一式、クーラーB０X１個、調味料そして６人分の個人装備を積むのですから、足の踏み場もない状態で、出発です。

８時３０分に東北自動車道蓮田SAで大和田さんと合流です。一路、綾里を目指します。

一関ICからは、大和田さんに先導いただいて、気仙沼市街〜大船渡市街の被災地を見学しました。ただ見ただけではわからない深刻な状況を、逐一大和田さんにお教えいただきました。

海の近くには、あちらこちらに草が茂った平らな空き地があります。瓦礫は取り除かれ、きれいな平地になっています。しかし、住宅は建設出来ないのだといいます。再び同じような地震が起きたときに危険だから、というだけでなく、地震によって地面が‘70cm〜100cmも沈下してしまい、少しの低気圧ですら浸水するのだそうです。地面には、乾いた「塩」が白く残っていました。満潮時になると壊れた堤防から海水が入り込む、少しの嵐で潮をかぶってしまう、そんな土地が何100kmにも渡ってできてしまったのです。８月２０日は大潮でした。綾里の海岸でも、壊れた堤防から海水が入ってきています。ここにも住宅は建っていたのです。二度と家は建てれないだけでなく、土地としての資産価値も「０」になっています。それどころか、もっとも平坦で便利だった場所が、軒並み利用できなくなっているのです。復興計画作りの困難さを目の当たりにしました。

また、地盤沈下のために、船着き場と海が「同じ高さ」になってしまっています。「港」や「岸壁」ではなく、のきなみ「海岸」「ビーチ」になってしまっています。綾里の港は、突堤自体が地震のため大きく壊れていました。地震と津波で破壊されたコンクリートの破片が、海水に洗われている景色は、自然災害の恐ろしさを改めて実感させてくれます。

綾里駅前にテントを張らせていただきました。あちらこちら見て回ったこともあり、綾里駅前についたのは、ちょうど１８時でした。

綾里漁業共同組合の山崎理事に、電源の延長ケーブルや電球、炊飯器で炊いたご飯や枝豆まで差し入れていただき、とても快適な夜になりました。（大和田さんからもモロヘイヤをいただきました。）初日はきっと買い物もできないと覚悟して、レトルト食品を持参していたのですが、山崎理事が駅前の明治屋さんに話をしていただき、閉店後にもかかわらず買い物をさせていただいたので、とても美味しい夕食になりました。採れたてのさんまやカツオのお刺身を購入できたのがとても有り難かったです。

＜閑話休題＞

大船渡市街から綾里に向かう途中で懐かしい「居酒屋」を見つけました。横浜で営業していた「がんばっぺし」です。ここにも頑張っている人たちがいます。

【８月２１日（火）】

９時３０分に綾里漁業共同組合山崎理事のお手配で、大船渡第１団の寺澤団委員長と綾里駅前でご挨拶することができました。また、綾里駅前にお住まいで、かつては寺澤様と地区のコミッショナー＆副コミッショナーとして奉仕されていた小林様にもご挨拶することができました。寺澤様は、今年８２歳とおっしゃっていましたが、とてもお元気で、いろいろなお話を聞かせていただくことができました。

１０時にいよいよ綾里漁業共同組合にむかいました。

地元の新聞社の取材を受けながら、浮き球をお渡ししました。「重い」といって佐々木組合長に少し笑みを浮かべていただけたのが、少し嬉しかったです。いよいよ浮き球の開封です。山崎理事がノコギリで浮き球に大きな穴をあけていきます。そこから募金を取り出し、綾里漁業共同組合の職員の方にもお手伝いいただき、金額を数えました。

　　　　　　　募金総額　１０９，０１２円

震災直後に比べると、やはり募金の集まりは良くはないようです。ただ、自分たちで募金箱を作り、一生懸命新横浜駅前で募金を募った、カブスカウト達の心は、十分にお届けできたと思います。

三陸の海は、波一つない真っ平らな海です。この海が、あれだけの猛威を振るったことが信じられない思いです。佐々木組合長がおっしゃっていた言葉が忘れられません。

「それでも海で生きていくしかないんですよ、この町は」

海を恐れながらも海を愛し海とともに暮らしていく。綾里の町の人たちの生き様をお教えいただきました。

１１時３０分から、三陸鉄道南リアス線綾里駅の草取りをさせていただきました。三陸鉄道南リアス線は震災のため全線運休中ですが、2013年4月の運行再開を目指しているとのことです。綾里駅周辺のわずかな距離です。少しでもお役にたてばいいのですが。

この作業、実は「せっかく横浜からきてくれるのだから、こんな時しか出来ないことを」と山崎理事がわざわざ三陸鉄道さんにお願いしていただき実現しました。鉄道の線路の中での作業は、確かに「こんな時しか出来ないこと」でした。猛暑の中、山崎理事・寺澤様・小林様・大和田様にはずっと作業にお付き合いいただき、かえってご迷惑をおかけしたのではと恐縮しています。

本当は午前中１時間というお話だったのですが、昼食後（おいしいお弁当の差し入れ、ありがとうございました）、もう少しやろうと言ったのはスカウト達でした。１１時３０分に始めた作業は、昼食を挟み１４時で終わりました。作業終了後、夏目スカウトがこう言ってました。「今度は電車でこの駅に降りたい。」三陸鉄道南リアス線が再開したら、もう一度ここに来ようと、メンバーみんなが思った瞬間でした。

作業終了後に大きなプレゼントが届きました。

佐々木組合長から朝採れた「ワラサ」の差し入れです。「ワラサ」というより、サイズはもう「ブリ」のようです。

大和田さんにご指導とご支援をいただいて、VS隊中島スカウトが解体作業にチャレンジです。立派に３枚におろしました。（始めは私もやったのですが、あまりに下手なので「くび」になりました）これで今夜の夕食は、ワラサの刺身と照り焼き、あら汁に決定です。

ワラサの解体が終わったのが１６時。少し綾里の町を大和田さんに案内していただきました。

綾里の町には「復興地」と呼ばれる土地があります。昭和８年にもここは津波で大きな被害を受けています。その時に、人々は津波にあった土地を離れて、高台に新しい町を作りました。そこが「復興地」と呼ばれています。今回も「復興地」は津波の被害には遭わずにすんでいます。山崎理事のご自宅が「復興地」にあり、奥様にお話を聞くことができました。印象的なお言葉を記載しておきます。

○地震が起きたらすぐに避難しろとずっといわれていたのに、今回はあまりに地震が大きくて、何もできなかったんです。

○津波が来て、油のようにすーっと静かに引いていったら、もう何も残ってなかったんですよ。家もお店もいっぱいあったのに。

淡々とお話をされることが、より一層、あの日の「恐怖」を伝えてくれます。

綾里では２０数名の方が今回の震災で命を奪われています。もっとも津波が高かったのも、綾里ではないかといわれているそうです。

かつて、災害に遭ったあと人々は「復興地」に難を逃れ、町を「復興」させました。そして時が経ち、災害の記憶が薄れたのではないでしょう、堤防を整備し災害に備えた上で、また人々は平地におりたのでしょう。そしてまた、そこは津波に洗われました。こんどは地震のために大きく地面が沈下してしまい、海抜ゼロメートル地帯になってしまっています。津波ではなく、台風や低気圧ですら海水が入り込んできてしまいます。海岸近くは、満潮時には堤防の破損部分から、海水が入り込み「海」になってしまいます。広大で平坦な土地が、いまはただの草地になり、人が住めない場所に変わっているのです。

海抜ゼロメートル地帯は、三陸海岸のいたるところで発生しています。私たちはそのことを深く考えてこなかったことに、とても恥ずかしい思いをしました。いったいどれだけの広さの土地が、「使用不可能」になってしまったのか。どれだけの「港」が「ビーチ」と化してしまったのか。今回の災害の深刻さを、私たちはもっと知る必要があると思います。

＜閑話休題＞

夜、１時間車を走らせて碁石温泉に行きました。民宿海楽荘で日帰り入浴ができます。なんと、入浴料「無料」でした。復興事業に携わっている方で満員でした。いい温泉だったのですが、露天風呂入浴中に、ブヨに刺されてしまったのには参りました。左手が１週間、腫れてました。

【８月２２日（水）】

朝食は、昨日作っておいたワラサのヅケと、ワラサの塩焼き、そしてあら汁の残りです。綾里駅売店の方から差し入れていただいたピーマンも焼きました。

昨日の昼食時に小林様から、「せっかくだから世界遺産を見て帰れば」とお勧めをいただき、予定を変更して中尊寺に向かうことにしました。

朝、撤収作業をしていると、近隣の方からお声がけをいただきました。皆さん「募金」と「草刈り」を大変喜んでいただき、お礼を言っていただきました。新聞社の取材やら三陸鉄道への依頼やら、お弁当やら差し入れ等でかえってご迷惑をかけたのではないかと恐縮至極なのですが、暖かく強い綾里の人々にこころからお礼を言わせていただきます。

この朝にも、震災の当日のお話を聞くことができました。綾里駅が最後の避難場所になったそうです。町で考えていた避難場所では危険だと、小学校の先生が児童を連れて駅に避難されたそうです。そのうち、多くの人が車で避難してきたので、先生方かバリケードを作り児童たちを車から守り、駅のホームまで誘導されたそうです。

綾里駅には大きな権現様が安置されています。重さが1tあるそうです。本当なら、昨年は５年ぶりのお祭りの予定だったそうです。権現様が綾里駅に避難してきた人々を守られたのかもしれません。

（綾里伝説と権現様についてはこちらをご覧ください　→　24綾里駅　（りょうり） « 三陸鉄道株式会社の公式サイト

【８月２３日（木）】

２０時３０分に無事、横浜に帰着しました。

「今度は電車で綾里駅に降りたい。」その思い胸に、解散です。

【おわりに】

気仙沼でも大船渡でも、なにも知らずに町を歩けば「復興したなあ」と単純に思ってしまいます。それほど、町はしっかりとした日常を取り戻しています。しかし、よくみると海岸付近には草が茂った平坦な空地が沢山あります。話をきかなければ「ここにまたビルが建つのか」と思ってしまいます。そこが地盤沈下により海抜ゼロメートル地帯に変わり、まったく再利用のメドがたっていないことなどわからずに。

大船渡にはまだ道路沿いに大きな船が残っていました。首都圏のニュースでは全く報じられていません。首都圏で流れるのは、3.11当日のVTRばかりです。

三陸鉄道南リアス線が運休のため、毎朝５時３０分のバスで登校している高校生達がいるそうです。三陸鉄道南リアス線は２０１３年４月復旧を目指していますが、三陸赤崎駅は移設だそうです。線路は全線、細かな確認がいるそうです。やはり、微妙に曲がったりずれたりしているとのことです。線路自体を高台に移設する必要がある箇所もあるそうです。それでも、生活を守り、復興させるために多くの人々が汗を流しています。

知らないことが多すぎる。そう感じた今回の訪問でした。

午前中はCS／BVS隊合同で、CS隊の６組にBVS隊のスカウトが２〜３名混ざって、一緒に募金活動を行いました。新横浜駅前で、東日本大震災からの復興のために、大きな声で一生懸命募金をお願いしました。

募金箱は、ユニセフ所定のものに加えて、カブスカウトは一人一人が心をこめて手作りの募金箱を持参しました。募金をしてくれる人たちと、スカウト達の心で暖まったのでしょうか、１１月とは思えない暖かな日でした。

午後は、CS／BVS隊スカウトから、BS隊スカウトに募金箱をリレーして、BS隊スカウトによる募金が行われました。

実施日　2011年11月13日

実施場所　新横浜駅前

実施隊　ボーイ隊・カブ隊・ビーバー隊

義援金総額　１４０，８００円

現地に行った感想は、やはり百聞は一見にしかずなんだな、ということです。テレビを見ていると、未だに復興作業が滞っていて、ほとんどの住民が避難所で支援物資での生活をしています、といった内容がほとんどです。確かに、被害が大きかったところはそうなのかもしれません。ですが、今回ボランティアに行った石巻のメインストリートは、思っていたよりはるかにきれいでした。

　勿論、傷跡がないわけではありません。

　道路は所々ゆがんでいて砂利があり、車が巻き上げた砂埃で空気が少々ムッとしています。割れているガラス、ブルーシートの覆いはいくつも見うけられました。とはいえ、品物に偏りがあるもののコンビニは朝も夜も開いていましたし、お昼には飲食店やガソリンスタンドも経営していました。ホームセンターなども、一部使えないスペースがあったりはするものの、店外で販売を行っていたりと臨機応変な対応で店を開いていました。

　やはりマスコミの情報はオーバーだなぁなどと思っていましたが、車が入った脇道で言葉を失いました。

　そこはまさに、テレビの映像そのままの惨状でした。車が塀の上にあり、ヘドロの山があり、半壊状態の家がちらほら。えも言われぬ悪臭が漂い、どこかじめじめした空気が流れていました。さらに、より海に近いところでは、未だに道に海水が残っていたり、まったく手つかずで放置されている建物が大変多くありました。そして、津波の恐ろしさを改めて実感しました。というのも、建物の壊れ方が不可思議なのです。全壊、半壊の建物がある中に、ほとんど被害が見当たらない建物があるのです。おそらく他の建物が堤防がわりになったのだろうと想像できますが、その建物の両脇は、壊れているのです。つまり、壊れなかった建物より海から遠い位置にあるのに、壊れているのです。

　このような景色をそこかしこで見て、思ったのです。阪神淡路大震災の二次災害は火でした。全てを飲み込み、焼き尽くす。後には何も残らない。大変恐ろしいものです。ですが、津波も負けず劣らず、縦横無尽、予測不可で襲ってきて、半端に壊して去って行く。原型は残っていても、とても使い物にならない。むしろ原型が残っている分、一度壊さなければならない。どこからか流れてきたゴミも処分し、ヘドロで覆われた地面にも対応しなければならず。復興への道のりを考えると、とても言葉にあらわせません。新築のキレイな建物、ひしゃげたトラック。泥にまみれたソファーやテレビ。足下を見れば、子供のぬいぐるみやおもちゃが落ちていて、否応なしに目頭が熱くなります。

　あげ始めるとキリがないので感想は終わりにしますが、平和な日常を送れるということがいかに幸運なことなのかと心に刻んだことを、最後に付け加えておきます。

以下は、今回の活動で必要だと思った物のリストです。皆さんがボランティアに行かれる時のご参考になれば幸いです。

・長靴：地面はぬかるんでいます。必須です。

・しみない軍手：ヘドロ処理をする際、汚水が軍手からしみて傷口についたりすると、体調を崩す恐れがあります。

・つなぎ(使い捨て)：個人的に大変便利でした。全身を覆えるのでヘドロが肌に付く心配がなく、使い捨てなので汚れることを気にせず動けるのはポイント高いです。ただ、強度が少し弱いことと、大変暑いことをご理解下さい。

・雨具：傘を持っていってもいいと思いますが、雨具（レインコート）も必ず持って行って下さい。それと、使い捨てることも考慮に入れたほうがいいかも知れません。ヘドロが多くつくと、臭いが・・・。100円の物でもいいかと。

・ウェットティッシュ：何かと便利です。顔をふいてリフレッシュ。付いた泥を拭き取ったり。勿論、お手拭きにも。

・マスク：ヘドロの臭いはなかなかです。作業をするときは長時間嗅ぎ続けるので、気分が悪くなる人のちらほら。悪臭に弱いなら必須です。（被災された方々は、その環境下で毎日、生活されているのです。）

・防寒具：流石東北。意外に寒いです。一枚は持って行きましょう。雨具で代用可です。

・臭い消し：ボディスプレー等です。お好みの物をどうぞ。

・暇をつぶせるもの：奉仕は夕方までなので、夜は時間があります。体調を崩さないためにも、ストレスを発散できるものがいいかと。

実施日　2011年4月29日~5月2日

実施場所　石巻周辺

実施隊　ローバー隊

ボーイスカウト横浜地区災害支援プロジェクトに中島スカウトが参加

新横浜駅前で東日本大震災の義援金募集をおこないました。

お天気はいいのですが、風が強く、日陰はとても寒く感じられました。ただ、風が運んでくれたのか、「募金お願いします」のスカウトの声は、とても遠くまで届いていました。

急遽決めた活動でしたが、19名のスカウトが参加してくれました。ボーイ隊始め各隊に支援を頼んだところ、なんと、RS隊スカウト2名、VS隊スカウト4名、BS隊スカウト18名、指導者1名、BVS隊2名、 指導者4名が参加してくれました。

カブ隊の指導者11名、保護者7名、団委員1名 、スカウトの弟妹２名を含め、７１名が参加の一大集会になりました。

実施日　2011年3月26日

実施場所　新横浜駅前

実施隊　カブ隊（ローバー隊・ベンチャー隊・ボーイ隊・ビーバー隊は任意参加）

義援金総額　３４５，４１６円

ローバー隊梅山スカウトが呼びかけ、横浜８団ローバー隊として実施しました。横浜地区内にも広く呼びかけたところ、実に多数のスカウト／指導者に参加いただくことができました。

実施日時：平成２３年３月１９日（土）１０時～１８時４５分

　　　　　平成２３年３月２０日（日）１０時～１８時３０分

　　　　　平成２３年３月２１日（祝）１０時～１７時

実施場所：新横浜駅付近公道

募金額：19日：595,300円　　20日：758,383円　　21日：245,99円

　　　　　　　　　3日間計：1,582,647円

送付先：日本赤十字社　　　　　　　　　912,647円

　　　　社会福祉法人　中央共同募金会　670,000円

＜参加者、協力者　紹介：3日間合計60人（以下、敬称略）＞

横浜8団　　  【RS隊】　梅山、川村、中島、井下原、吉田、市村、松村　　

    　　　　    【指導者】宮沢RS隊長、峯岸RS副長、中島CS隊長

横浜10団　 　【指導者】平井BS副長補

横浜20団　　 【VS隊】渡邊、松本、与儀、稲葉、中島、伊藤、大野　　

　　　　　 　【BS隊】　犬塚、小西　【CS隊】犬塚、梶原　

　　　　　 　【BVS隊】　岡田、梶原　

　　　　　　 【指導者】田原VS隊長、木村BS隊長、駄馬BS副長、犬塚CS隊長、梶原BVS隊長、岡田BVS副長

横浜73団　　 【VS隊】　佐藤

横浜79団　 　【RS隊】　木山、若原

横浜89団　　 【指導者】海野RS隊長、佐藤団委員

横浜第95団　 【RS隊】　米澤、鴻池　【指導者】　米澤団委員長、柿崎BVS隊長、鴻池BVS副長

横浜103団　　【BS隊】　田中　【指導者】　井上BS副長、田中BS副長、石井団委員

横浜108団　　【VS隊】　神嶋、米窪、吉田、坂本、小山　　【BS隊】　吉田、坂本、鈴木　【指導者】　島袋BS隊長

横浜中央地区横浜30団　【指導者】　林BS隊長

湘北地区厚木4団　【指導者】　嶋崎BS隊長

福井連盟福井7団　【RS隊】　吉川

大阪連盟豊中地区豊中20団　【RS隊】　大岩

山梨連盟甲府地区甲府10団　【BS隊】　古屋　　　【指導者】　古賀RS隊長、古賀BVS副長

※本来はRS以上を対象としていましたが、VSについては指導者の付き添い、BSについては指導者の付き添いおよび保護者の許可、CS・BVSについては保護者の同伴で短時間のみ参加を可能としました。

実施日　2011年3月19日~21日

実施場所　新横浜駅前

実施隊　ローバー隊

義援金総額　1,582,647円